Schon nach Kais Erstgespräch wussten wir – dieses Rad wird ein Banger. Denn Kai beweist in seinen Träumen nach einem neuen Gravelbike sehr viel Geschmack. Und diesen dürfen wir umsetzen.

Ein Titanrahmen als Traumvorlage – No. 22 Drifter

Die im Staat New York individuell gefertigten Titanrahmen sind wirklich das, was man einen amerikanischen Traum nennen kann. Perfekt für einen Bau als Custom Bike im Light Wolf Studio

No.22 verbindet dabei den traditionellen Titan-Rahmen mit moderner 3D-Druck-Technologie. Dabei verwenden sie Rohrsätze höchster Güte, die jeweils auf die FahrerInnen angepasst werden. Somit wird jeder Rahmen auf die individuellen Bedürfnisse bezüglich der Steifigkeit, des Gewichts und Fahrverhaltens angepasst.

Einige Komponenten werden dabei im 3D-Drucker hergestellt – zum Beispiel die UDH-Ausfallenden und das Yoke oder der GPS-Halter. Dazu gesellen sich eine hauseigene Carbon-Gabel, eigene Titan-Sattelstütze und Vorbau. Bei letzterem greift Kai direkt zur integrierten Variante, ein Upgrade zum Standard-Vorbau.

So individuell wie der Bau des Rahmens sind auch die Möglichkeiten – 3 verschiedene Varianten je nach gewünschter Reifenbreite sind verfügbar. Drifter, Drifter Adventure oder Drifter X.

Design Design Design

Besonders ist definitiv auch das Rahmendesign. No. 22 bietet verschieden Optionen, dabei kommen sowohl Puristen mit einer RAW-Optik auf ihren Geschmack, als auch Fans von Anodisierungen oder Ceracote-Beschichtungen.

Und hier zeigt Kai seinen ganzen Geschmack. Er wählt eine Kombination aus Ceracote und Anodisierung – in seinem Fall ein „Cobalt Bronze“ Design – das matte ultrahaltbare Ceracote ist die Grundlage, während Teile des Rahmens in edlem Bronze anodisiert werden, wieder andere bleiben roh, werden hochpoliert und zeigen das edle Hauptmaterial Titan.

Und das betrifft nicht nur den Rahmen, auch die Anbauteile werden behandelt – so passen Sattelstütze und Vorbau perfekt zum Rahmen, das 22. Element TI zeigt sich auch im Steuerrohr und auch an den Titan-Flaschenhaltern von Silca sieht man einzelne Anodisierungen.

Als Farbhighlight wird auch die ultraedle Titankurbel, die wir von 5Dev beziehen, ebenfalls passend zum Rahmen behandelt.

Mehr geht in dem Bereich wirklich nicht.

Chris King Bourbon und Laufradsatz

Für diesen Aufbau plündern wir unsere heiligen Schätze. Denn nichts passt hier besser als „Matte Bourbon“ von Chris King. Wir ziehen hier einerseits die Linie der US-Komponenten weiter, andererseits ist die edle Farbe einfach ein Volltreffer am Design des Rads.

Und genau deswegen kommt der letzte vorhandene Nabensatz in dieser Sonderfarbe für den Laufradbau an dieses Rad. Dazu das passende Tretlager.

Um den Nabensatz gehören an diesem Rad natürlich Carbonfelgen – wir setzen hier auf unsere Haus-Felgenserie und auf eine flache aber dafür breite Variante – die LW2228 bietet mit 28mm Innenweite viel Platz für breite Reifen. Ein individueller Laufradsatz, wie er sich an einem Traumrad aus dem Studio gehört!

Und die nutzen wir auch – Kai fährt zukünftig auf 44mm breiten Tufo Gravel Thundero. In der Skinwall-Variante – perfekt abgestimmt zum Bronzeton des Rahmens.

Durchdachte Komponenten mit Shimano DI2 Schaltgruppe

Auch die weitere Ausstattung ist passend zum hochwertigen Rahmen gewählt. Die Kontaktpunkte Sattel und Lenkerband passen wir aufeinander an – der Fizik Aliante R1 passt beim vorherigen Fitting bestens – also kommt auch ein Lenkerband der Italiener an das Rad. Gewickelt wird es um einen ENVE SES AR In Route Carbonlenker.

Die schon beschrieben RGXC Kurbel von 5Dev besteht auch aus Titan und ist optisch einfach superedel. Wir verbauen für Kai eine 165mm Länge, auch das haben wir beim Fitting vorab geprüft. Und natürlich gehört an diese Kurbel das passende Kettenblatt von 5Dev.

Kai ist Shimano-Boy und somit bekommt er eine 1×12-Shimano-Schaltgruppe verbaut. Wobei wir GRX DI2 Hebel verbauen, am Heck aber ein neues XTR DI2 Schaltwerk prangt. Denn dies ist einfach eine Nummer edler als das neue GRX Schaltwerk – und 10% leichter. Grund genug.

Dazu die XTR-Kassette in 9-45 Variante und die passende XTR-Kette.

No.22 Drifter Adventure im Studio Aufbau

Bei allen edlen Komponenten – so ein Aufbau steht und fällt mit der Montage. So ist Basti auch in diesem Fall der Mechaniker des Vertrauens und der Herzen, der dieses Projekt zum Leben erweckt.

No.22 Dream Build Video

Ein Titan-Gravelbike der hochwertigen Sorte

Es ist ein Rad, an dem man sofort hängen bleibt – optisch wie fahrtechnisch.
8,4kg stehen am Ende auf der Waage – für einen Metallrahmen und ohne Leicht-Bau-Komponenten.

Das Rad bringt definitiv Spaß auf allen Wegen, davon wünschen wir dir viele, lieber Kai!