Ein Langstrecken-Rad in Variante: sehr edel – das ist der Wunsch von Stefan, den wir ihm sehr gern erfüllen.

No. 22 Great Divide – Maßgefertigt

Stefan kommt mit einer recht klaren Idee zu uns. Ein in New York handgebauter Titanrahmen spielt dabei eine große Rolle – wir reden natürlich von No.22. Denn die Ästhetik ist nach wie vor ungeschlagen.
Besonders das Finish aus gebürsteten und polierten Elementen spricht sowohl Stefan als auch uns an.

„Great Divide“ nennen die US-Amerikaner ihre Variante des modernen Rennrads mit mehr Reifenfreiheit. Das ganze Rahmenset ist eine Liebeserklärung an das Material Titan, mit liebevollen Details, wie dem polierten Headbadge, der edlen Sitzstrebenbrücke und den feinen Ausfallenden.

Stefan entscheidet sich dabei beuwsst für außenverlegte Bremszüge für besser Wartung und einen klassischen Look. Daher kommt auch der eigene Titan-Vorbau ohne Zugverlegung an das Rad.
Hinzu kommen eine eigens designte Carbongabel, die Titan-Sattelstütze sowie Steuersatz und Sattelklemme – alles von No. 22 gefertigt. Für lange Touren statten wir das Unterrohr zusätzlich mit Bohrungen für Flaschenhalter aus.

Natürlich besucht Stefan zuvor unser Studio, um im Rahmen eines Bike-Fittings seine individuelle Geometrie für Rahmen und Komponenten bestimmen zu lassen.

Anbauteile – ebenbürtig

Das Rahmenset schreit nach Teilen, die ebenso einen US-Hintergrund haben.
Und so finden sich im Laufradsatz, den wir mit den leichten, aber schön breiten „Baccara 36 RX“ Carbonfelgen von Duke aufbauen, natürlich Chris King R45CL Naben wieder. Schlicht und edel in glänzend schwarzer Variante.

Wir bestücken sie mit den exzellent rollenden Continental GP5000 TT (32 mm) und Tubolito Tubo-Schläuchen. Auch die Gruppe entspricht diesen Ansprüchen: Die aktuelle SRAM RED E1 mit integriertem Powermeter kommt zum Einsatz. Ein Carbonlenker ist unverzichtbar – wir wählen das SALSA „Cowbell“-Modell, um das Cockpit perfekt abzurunden.

Carbon findet sich auch beim Sattel: Der im Bike-Fitting bestimmte Fizik „Vento Antares“ kommt mit Carbonstreben – passend zu den übrigen Komponenten. Ergänzt wird das visuelle Gesamtkonzept durch ein Fizik-Lenkerband – eine weitere Linie im Rad.

Wir setzen auf insgesamt drei Varianten des Arundel-Flaschenhalters. Im eher kompakten Rahmen verwenden wir Sideloader-Modelle wie „DTR“ und „STR“ für hohe Kapazität. Am Unterrohr findet ein klassischer Arundel „Mandible“ seinen Platz.

Der Aufbau in Bildern

Der fachkundige Aufbau dieses Rads liegt uns besonders am Herzen. Sebastian realisiert ihn wie gewohnt mit höchster Präzision und Stil – festgehalten von Stephan in Foto und Video.

No.22 Great Divide Dream Build Video

Das Komplettrad – eine Titan-Schönheit für lange Tage

Das No.22 Great Divide hat absolut alles, was sich Stefan von seinem Traumrad gewünscht hat.
Es ist mit 7,8 kg leicht genug, dank Titan und breiten Reifen komfortabel und dank No.22 und deren Finish-Ideen einfach zeitlos schön mit spannenden Details.

Ein perfektes Langstrecken-Rad – und der Praxistest folgt sofort: Stefan startet seine erste Tour von Dresden in seine Heimat Graz. Wir wünschen ihm viele genussvolle und unvergessliche Fahrten!